VOLVO

當初買XC60時也曾因為它的外型考慮很久，車屁股燈很有識別性，但個人並沒有很喜歡，相較之下，這個角度應該才是我的最愛，不管是線條或者是燈具的配置，感覺就很大氣，或許這也是我最後選擇這台，不是BMW 220i GT的原因，但我喜歡它配置的失壓續跑胎。
p.s 或許有人會問為什麼不買新款?老實說也抉擇的一下，新的PA功能跟中控台大螢幕，但價格硬生生多了快50萬，似乎有點不太划算，另外..我不喜歡它有點像癩皮狗的車屁股，抱歉…..但個人有點外觀控……@@….畢竟買東西總是會選自己順眼的…..

周末常來往台中台北間，所以里程數增加蠻快的，還不到3年時間就已經達到3萬公里了，趁著今天休假預約了保養，但這次改成到中和廠保養，因為仁愛場的空間感覺真的好小，預約了群組內推薦的技師，就可以稍微放心讓他去處理了，保養中間前往去看一下車子，技師還會過來告知車子目前的狀況，感覺比較不會像對待一般客人，當成都不懂車一樣，差點實在想入手PoleStar升級，因為折扣好像又更優惠了，只是最後被老大擋了下來，畢竟近期要開始裝修房子了，還是得控制一下預算的使用，只好再按耐下心中的小惡魔。

當初交車前就已經請業務幫我送鍍膜，在這一年多的用車期間，老實說我們也沒特別照顧，主要是車也是停在地下室的車位，偶而車髒了就找手工洗車，輕鬆泡沫洗車隨便就很乾淨，前台Civic小藍要去洗車打蠟，當還得趁下午有休假的時間開車送去，過個幾小時再去牽，鍍完膜後的清理簡單多了，只是鍍膜先花個二天，所以這次就趁著做2萬公里保養時一起，前幾天將車開到仁愛廠直接交給業務，先在廠內做好保養後，再移動到內湖廠做鍍膜美容，訪間鍍膜的價格範圍差距很大，便宜的從幾千元到三、四萬元都有，當然就得自己評估了，幾千元個人是不敢去試用，三、四萬元則是遠遠超過預算，所以我還是回原廠的美容中心，領車也是到內湖去，我還開玩笑的跟業務說，已經很久沒看到車那麼乾淨了，甚至還反光，還順便處理了前擋，領車後第一次用車就剛好遇到雨天，雨刷就順多了，不會乾澀的跳動。

前一台Civic小藍目前由老爸在開，這台車也僅僅換了來令片加強剎車跟加裝牌照框，舊牌照框個人一直都還蠻滿意的，因為開了那麼久還沒有看過跟我一樣的牌照框，而且整體看起來美觀上也很讚，雖然裝的時間久了會有一點退色的狀況，換了VOLVO小白，除了上次換的後防傾桿，這次要換的也是牌照框，這是在facebook上的社團中某位會員自己設計的，看了討論串有很多版本，這款我看了下還蠻多人選擇的，顏色看起來較亮，裝上也蠻好看的，在周日我自己動手裝上車，安裝很簡單，只要用八角板手拆下螺絲，將牌照黏上牌照框，從側邊裝上(因為要閃左邊的後照鏡頭)就可以很快的裝好，但我只單純裝後牌照，為什麼前面不裝呢?因為裝上去怕影響到前方雷達的作動。

從去年交車到現在才慢慢開始使用車子新的科技，因為每個星期周末總是台中台北跑，一趟下來少說也有100多公里，目前盲點偵測是我覺得最好用的功能，再來就是ACC系統，原本我一直覺得我不太會去使用這功能的，但我也愛上了，例如:上周六值完班早上回台中，不知什麼原因高速公路整個大塞車，就是使用ACC的好時機，否則走走停停也很累，這也很慶幸的VOLVO標配的是全速域ACC跟車系統，經由整理的資料可以發現目前並不是每家車廠配備的都是全速域，不僅ACC系統，還有自動煞停系統也有速度限制，所以在購車之前都要好好研究一番，才不會花了錢才買到半套功能。

只有作動速率在”0″-xxx公里的ACC系統才有辦法在塞車時使用，否則就只能在高速時使用，這當然就看自己的需求，以前的車最多只有定速功能，又增加了車子可以判斷剎車與加速的自動跟車，甚至更新的半自動駕駛還能微調方向盤，科技的發展下也許未來的某天就會出現了全自動駕駛，搞不好車子連方向盤都沒有了@@，這到底是幸福還是無趣呢?新科技的使用目前也都只是輔助而已，像是ACC的功能在大雨滂沱或是山路的情況，個人會建議還是由自己操控吧。